ການສະແຫວງຫາອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນຂະນະທີ່ຮູບຮ່າງພື້ນຖານຂອງແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກຍັງຄົງເປັນອະມະຕະ, ແຕ່ການປະຕິວັດທີ່ງຽບສະຫງົບກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບວັດສະດຸ. ແບຣິ່ງລຸ້ນຕໍ່ໄປກຳລັງກ້າວໄປໄກກວ່າເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍລວມເອົາເຊລາມິກວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ການປະຕິບັດໜ້າດິນແບບໃໝ່, ແລະ ວັດສະດຸປະສົມເພື່ອທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດດ້ານປະສິດທິພາບກ່ອນໜ້ານີ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແບຣິ່ງໄຮບຣິດ ແລະ ແບຣິ່ງເຊລາມິກເຕັມຮູບແບບ
ວິວັດທະນາການວັດສະດຸທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບຮອງເອົາເຊລາມິກວິສະວະກຳ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊິລິໂຄນໄນໄຕຣດ (Si3N4).
ລູກປືນບານຮ່ອງເລິກແບບປະສົມ: ເຫຼົ່ານີ້ມີວົງແຫວນເຫຼັກຈັບຄູ່ກັບລູກປືນຊິລິໂຄນໄນໄຕຣດ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນການປ່ຽນແປງ:
ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ ແລະ ແຮງໜີສູນກາງທີ່ຫຼຸດລົງ: ລູກບານເຊລາມິກມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຫຼັກປະມານ 40%. ໃນຄວາມໄວສູງ (DN > 1 ລ້ານ), ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະແຮງໜີສູນກາງໃນວົງແຫວນນອກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດການສູງຂຶ້ນເຖິງ 30%.
ຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່ານຳໄປສູ່ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ຍາວນານຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມ.
ການສນວນໄຟຟ້າ: ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກະທົບກະເທືອນໄຟຟ້າ (ການລວດລາຍ) ໃນມໍເຕີຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (VFD), ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ.
ໃຊ້ງານໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ: ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນໜ້ອຍລົງ ຫຼື ໃນອຸນຫະພູມອາກາດສູງກວ່າແບຣິ່ງເຫຼັກທັງໝົດ.
ແບຣິ່ງເຊລາມິກເຕັມຮູບແບບ: ເຮັດດ້ວຍຊິລິກອນໄນໄຕຣດ ຫຼື ເຊີໂຄເນຍທັງໝົດ. ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ: ການຈຸ່ມສານເຄມີເຕັມຮູບແບບ, ສູນຍາກາດສູງພິເສດບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້, ຫຼື ໃນເຄື່ອງຖ່າຍພາບແມ່ເຫຼັກສະນະພາບ (MRI) ທີ່ຕ້ອງການການບໍ່ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຢ່າງແທ້ຈິງ.
ວິສະວະກຳພື້ນຜິວຂັ້ນສູງ: ພະລັງຂອງໄມຄຣອນສອງສາມໄມຄຣອນ
ບາງຄັ້ງ, ການຍົກລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນຊັ້ນຈຸລະທັດຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງແບຣິ່ງເຫຼັກມາດຕະຖານ.
ການເຄືອບຄາບອນຄ້າຍຄືເພັດ (DLC): ການເຄືອບທີ່ແຂງເປັນພິເສດ, ລຽບນຽນເປັນພິເສດ, ແລະ ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳທີ່ໃຊ້ກັບທາງແຂ່ງ ແລະ ລູກບານ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງກາວໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ (ການຫຼໍ່ລື່ນຂອບເຂດ) ແລະ ເປັນສິ່ງກີດຂວາງຕ້ານການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ.
ການເຄືອບ PVD (ການຕົກຕະກອນທາງກາຍະພາບ): ການເຄືອບ Titanium Nitride (TiN) ຫຼື Chromium Nitride (CrN) ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີການເລື່ອນສູງ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນຂອບ.
ການສ້າງໂຄງສ້າງດ້ວຍເລເຊີ: ການໃຊ້ເລເຊີເພື່ອສ້າງຮອຍบุ๋มນ້ອຍໆ ຫຼື ຊ່ອງທາງເທິງໜ້າດິນຂອງທາງແລ່ນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນເກັບນ້ຳຫລໍ່ລື່ນຂະໜາດນ້ອຍ, ຮັບປະກັນວ່າຟິມມີຢູ່ສະເໝີ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.
ນະວັດຕະກໍາໃນເຕັກໂນໂລຊີໂພລີເມີ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ
ກະຊັງໂພລີເມີລຸ້ນຕໍ່ໄປ: ນອກເໜືອໄປຈາກໂພລີອາໄມມາດຕະຖານ, ວັດສະດຸໃໝ່ເຊັ່ນ: ໂພລີອີເທີ ອີເທີ ຄີໂຕນ (PEEK) ແລະ ໂພລີອີໄມ ສະເໜີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ (ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ > 250°C), ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ກະຊັງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ງຽບກວ່າ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ.
ວັດສະດຸປະສົມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ: ການຄົ້ນຄວ້າກຳລັງດຳເນີນຢູ່ກ່ຽວກັບວົງແຫວນທີ່ເຮັດຈາກໂພລີເມີທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນ (CFRP) ສຳລັບການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ແກນໝູນການບິນອະວະກາດ ຫຼື ເຄື່ອງສາກເທີໂບຂະໜາດນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ການຫຼຸດນ້ຳໜັກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ
ການຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງ. ພວກມັນມັກຈະຕ້ອງການກົດລະບຽບການອອກແບບໃໝ່ (ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ), ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກພິເສດ, ແລະ ມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ຂອງພວກມັນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້.
ສະຫຼຸບ: ວິສະວະກຳຂອບເຂດຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້
ອະນາຄົດຂອງແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຫລໍ່ເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການລວມວິທະຍາສາດວັດສະດຸເຂົ້າກັບການອອກແບບກົນຈັກແບບຄລາສສິກຢ່າງສະຫຼາດ. ໂດຍການນຳໃຊ້ແບຣິ່ງເຊລາມິກປະສົມ, ອົງປະກອບເຄືອບ DLC, ຫຼືກະຕ່າໂພລີເມີທີ່ກ້າວໜ້າ, ວິສະວະກອນໃນປັດຈຸບັນສາມາດລະບຸແບຣິ່ງບານເລິກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໄວກວ່າ, ຍາວນານກວ່າ, ແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄີຍຖືກພິຈາລະນາວ່າຫ້າມ. ວິວັດທະນາການທີ່ນຳພາດ້ວຍວັດສະດຸນີ້ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພື້ນຖານນີ້ຈະສືບຕໍ່ຕອບສະໜອງ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນມື້ອື່ນ, ຕັ້ງແຕ່ເຮືອບິນໄຟຟ້າທັງໝົດຈົນເຖິງເຄື່ອງມືເຈາະບໍ່ນ້ຳເລິກ. ຍຸກສະໄໝຂອງແບຣິ່ງ "ວັດສະດຸສະຫຼາດ" ໄດ້ມາຮອດແລ້ວ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 26 ທັນວາ 2025



