ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂສ້ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະ ຫຼື ວົງແຫວນ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ ແລະ ການດຶງ. ວັດຖຸຮູບຊົງໂສ້ໃຊ້ເພື່ອກີດຂວາງການສັນຈອນ (ເຊັ່ນ: ຢູ່ທາງເຂົ້າຖະໜົນ, ແມ່ນ້ຳ ຫຼື ທ່າເຮືອ), ໂສ້ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ.

1. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະກອບມີສີ່ຊຸດຄື: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງ; ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍພານລຳລຽງ; ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາກ; ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພິເສດ.

2. ຊຸດຂອງຂໍ້ຕໍ່ ຫຼື ຫວງທີ່ມັກເຮັດດ້ວຍໂລຫະ: ວັດຖຸຮູບຊົງຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອກີດຂວາງການສັນຈອນ (ເຊັ່ນ: ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງຖະໜົນ, ແມ່ນ້ຳ ຫຼື ທ່າເຮືອ); ຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ.

3. ໂສ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສັ້ນ; ໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສັ້ນ; ໂສ້ລູກກິ້ງແຜ່ນໂຄ້ງສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງໜັກ; ໂສ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຊີມັງ ແລະ ໂສ້ແຜ່ນ; ໂສ້ຄວາມແຂງແຮງສູງ.

ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫ້າສ່ວນນ້ອຍໆຄື: ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ, ໝຸດ, ປອກ ແລະ ລູກກິ້ງ. ຄຸນນະພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໝຸດ ແລະ ປອກ.

ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີລໍ້ລາກ, ເກຍ, ເກຍໜອນ, ແຣັກ ແລະ ພີນຽນ, ແລະ ນັອດສະກູ. ຜ່ານຊິ້ນສ່ວນລະບົບສົ່ງກຳລັງເຫຼົ່ານີ້, ແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງຕົວກະຕຸ້ນ, ເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ຊຸດຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຕາມລຳດັບທີ່ປະກອບເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງເອີ້ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງມັກຈະປະກອບດ້ວຍກົນໄກສົ່ງກຳລັງສອງປະເພດຄື: ປະເພດໜຶ່ງແມ່ນກົນໄກສົ່ງກຳລັງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສົ່ງກຳລັງ ແລະ ທິດທາງສົ່ງກຳລັງຄົງທີ່, ເຊັ່ນ: ຄູ່ເກຍອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່, ຄູ່ກັງຫັນໜອນ, ແລະອື່ນໆ, ເອີ້ນວ່າກົນໄກສົ່ງກຳລັງອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່; ອີກປະເພດໜຶ່ງແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະມວນຜົນ. ກົນໄກສົ່ງກຳລັງທີ່ສາມາດປ່ຽນອັດຕາສ່ວນສົ່ງກຳລັງ ແລະ ທິດທາງສົ່ງກຳລັງ, ເຊັ່ນ: ກົນໄກສົ່ງກຳລັງປ່ຽນເກຍ, ກົນໄກສົ່ງກຳລັງເລື່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ເອີ້ນວ່າກົນໄກທົດແທນ.